9月29日，宁波高发汽车控制系统股份有限公司（证券简称：宁波高发，证券代码：603788）召开了召开2022年第一次临时股东大会。本次会议就《《关于修订<公司章程>的议案》、《关于修订公司<股东大会议事规则>的议案》、《关于修订公司<对外担保决策管理制度>的议案》、《关于修订公司<关联交易公允决策制度>的议案》等多个议案进行了审议和投票，爱集微作为其机构股东参与此次股东大会，并对相关议案投出同意票。
疫情与汽车芯片价格
据宁波高发发布2022年半年度报告称，公司实现营业收入4.85亿元，同比增加2.7%；归属于上市公司股东的净利润6863.6万元，同比减少24.58%。在公告中，宁波高发认为疫情是营收变动的主要原因，二季度营收不增反降，使得上半年整体营收增幅下降。
很显然，今年上半年宁波高发的业绩受到了长春和上海疫情的影响。
可以看到，上半年我国汽车产销整体出现了降幅，汽车产销分别完成1211.7万辆和1205.7万辆，同比分别下降3.7%和6.6%，乘用车产销分别完成1043.4万辆和1035.5万辆，同比分别增长6.0%和3.4%。商用车产销分别完成168.3万辆和170.2万辆，同比分别下降38.5%和41.2%。
除此之外，造成公司营收波动的主要因素还包括汽车芯片价格和原材料等一系列因素。车用芯片价格居高不下，自去年以来，现货价格接二连三上涨；公司在用的绝大多数主要芯片供货依然处于缺货状态，供应持续紧张，使得价格居高不下随着电子档需求放量，芯片和其他电子料件采购需求增加，采购成本上升，成本压力持续存在，导致报告期内毛利率下降，盈利能力下降。
汽车电子换挡系统谨慎上马
截至7月底，企业汽车电子换挡系统项目已累计投入超过6600万元，募集资金专户余额超过2.2亿，公司考虑到由于汽车行业在经历了2019年的行业低谷以及两年多的新冠疫情影响下，行业恢复缓慢，在此背景下，公司基于稳健经营、防范项目投资风险、避免募集资金浪费的原则，根据宏观环境、公司业务开展实际情况、客户开拓情况等影响因素，进行项目投资。因此，面对电子换挡系统在国产乘用车的开始应用、渗透率提升等进度均相对慢于原项目计划的实际情况以及现实的宏观经济和行业发展形势，公司拟避免过早、过快、过多的项目投入。
上半年以来，宁波高发产品电子油门踏板开始向上汽通用、塞力斯等供货；公司产品汽车拉索进入特斯拉供应商体系；公司产品电子换挡器配套长城汽车车型数量陆续增加。公司持续保持应有的市场开拓和产品开发力度，保证并争取扩大市场份额及领先优势。
结语：新能源车红利，宁波高发能吃多少？
公司半年报显示，新能源汽车产销分别完成266.1万辆和260万辆，同比均增长1.2倍，市场渗透率为21.6%。作为汽车零部件企业，从行业整体竞争格局来看，国产零部件销售收入占全行业的比重虽有所提高但仍然较低，且随着新能源车的热销，其他行业制造企业加入汽车零部件竞争行列，导致行业竞争更加激烈。同时，新产品研发方向的选择更加挑战管理者的眼光。目前外资控制了我国汽车零部件销售的大部分市场份额，国产零部件销售收入占全行业的比重较低，在这种背景下，如何积极拓展产品领域，抓住机会向产品上下游延伸并逐步实现中高端市场布局，非常考验宁波高发的市场布局决断力和产品推出的市场判断力。（校对/李沛）
