集微网消息,据Digitimes报道,霸菱资产管理公司(韩国)称,尽管韩国的电动汽车电池制造商以美元进口大量原材料,但它们在一定程度上不受韩元疲软的影响,因为需求正在支撑盈利。
“在短期内,尤其是第三季度,他们的收益似乎不错,”该基金经理驻首尔的韩国股票主管 Hyun Choi表示。 “但我要补充一点——如果这种情况持续下去,这将成为他们的负担。”
随着韩元贬值,人们越来越担心LG能源解决方案 (LGES) 和 SK On 等公司的利润率可能会受到压力,成为该地区表现最差的货币之一。该国央行行长表示,韩国应鼓励境外资本汇回,以渡过不断加深的危机。
加剧这些担忧的是锂等贵金属价格上涨,在全球供应链中断的情况下,今年锂价格飙升。
LGES在上个月的一份文件中表示,阴极活性材料是一种核心成分,约占电动汽车电池成本的 40%,其平均价格从2021年底的每公斤21.81美元翻了一番,达到每公斤42.37美元。
电池是电动汽车中成本最高的部分,LGES是韩国最大的电池制造商。(校对/武守哲)