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图源：金龙汽车官网
集微网消息，6月15日，厦门金龙汽车集团股份有限公司（600686.SH，简称“金龙汽车”）召开2022年第二次临时股东大会，就“关于为控股子公司金龙龙海公司贷款提供担保的议案”、“关于拟注册发行债务融资工具的议案”进行了审议和投票，爱集微作为其机构股东参与了此次股东大会。会后金龙汽车与爱集微等股东就汽车行业的智能化电动化革命浪潮、未来产业发展形势等问题进行了交流。
智能化、电动化浪潮下的客车创新思路
“2021年，无人驾驶产品营收贡献突破1亿元，新能源电驱系统营收突破3亿元，这些业务也很好地拉动了新能源整车的销售。”金龙汽车董秘季晓健对集微网指出，这些新业务领域的投入有利于技术的不断迭代更新，对整车的发展有更好的适应性，也使公司具备相应的主动权。同时公司也培养打造了一批自己的人才队伍，为公司无人驾驶车辆、新能源车辆的市场竞争力提供保障。
公开资料显示，公司主营客车产品的生产和销售，拥有金龙联合公司、金龙旅行车公司、苏州金龙公司、金龙车身公司等主要子公司，目前本公司的主要产品包括大、中、轻型客车，主要应用于旅游客运、 公路客运、公交客运、团体运输、校车、专用客车等市场。近年来，围绕汽车产业的电动化、智能化浪潮，金龙汽车一直在积极投入新业务领域的研发攻关。公司在无人驾驶平台、自动驾驶关键技术以及IGBT 模块方面都有所布局。
自动驾驶方面，金龙汽车从2018年起与百度Apollo共同推出全球第一款搭载Level 4自动驾驶技术的量产型巴士车“阿波龙”，迈出客车行业自动驾驶量产车的第一步。去年7月31日，公司重磅发布了AICO自动驾驶线控底盘、GOVO自动驾驶消杀车、HAPO智慧校园巴士等自动驾驶产品，持续在自动驾驶方面探索新的产品生态圈和产品运营模式。据金龙汽车2021年年报中披露，公司已经实现了实现了无人驾驶平台的大型化，最大承载从6吨跃升到18 吨，重点攻关“自动驾驶系统算法软件开发”，已形成了自动驾驶关键技术的软件模块。2021年，研发推出全国首台核酸检测车、疫苗接种车，打造了基于“5G+智慧医疗”的“金龙移动医院”系列产品。移动CT车、移动核酸检测 PCR 实验室、口腔治疗车等产品在冬奥会疫情防控中贡献“金龙力量”。在电动化方面，公司完成了国产晶圆IGBT模块的应用开发，推进电控系统国产化。
对于公司接下去的研发投入重点方面，季晓健透露，公司将在智能驾驶平台、氢燃料集成控制、电控平台化等几个方面重点布局研发，重点关注车用雷达感知技术、氢燃料电池技术、新材料技术等前沿方向。
从自主开发、国产替代等入手加强供应链保障
随着过去两年来疫情以及国内外产业形势多变带来的多重不确定性，供应链安全是汽车行业最重视的问题。在供应链安全保障上，季晓健表示，公司主要从自主开发、国产替代、AB点供应及提前储备等几个方面对供应链安全进行保障。
公司2021年年报中指出，公司构建了以外购为主、自制为辅的零部件配套体系，建立了全球化的零部件采购体系，与具有国际先进水平的零部件企业采埃孚、宝钢股份、宁德时代、玉柴股份等战略合作伙伴不断深化合作，合作范围不仅覆盖了现有“三龙”产品平台的协同整合，更深入到中央驱动系统、纳米钢材、燃料电池等前瞻性技术的联合开发，加速推进客车产品往“智能化、网联化、电动化、轻量化”等方向进行技术升级。此外，公司不断提升供应链的资源整合能力、创新集成能力、零部件自制能力，目前已培育形成了动力电池 PACK、电机电控系统、轻客车身、客车车架、客车座椅、客车空调、汽车电子、 新能源高压线束等具有竞争力的关键零部件上游企业，形成从零部件到整车的完整产业体系。
值得一提的是，为了提升关键零部件在贸易战、疫情缺芯浪潮的恶劣情况下的抗风险能力，推进电控系统国产化，金龙汽车完成了国产晶圆IGBT模块的应用开发，通过整机应力测试、驱动系统测试和整车可靠性测试试验，并于2021年完成了国产晶圆的顺利切换和批量量产，应用在商用客车90-200kW的电机控制器上，得到市场的广泛认可。
对于未来的产业发展形势，金龙汽车认为，在复杂多变的外部环境、竞争加剧的国内环境双重压力下，汽车行业的发展将出现更多不确定的情形，但仍是逐步稳中向好的趋势发展，新能源化、智能化将是主要的发展方向。
（校对/Jimmy）
