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电动化转型缓慢遭投资者质疑 丰田:要为客户提供多种选择

来源:爱集微

#丰田汽车#

#汽车电动化#

06-15 16:29

图源:路透

集微网消息,丰田汽车周三(14日)表示,该公司需要提供多种选择,以适应不同的环境和客户。由于被认为对纯电动汽车的热情低迷,该公司正在接受投资者的审查。

据路透社报道,在年度股东大会上,这家全球销量最大的汽车制造商的高管们解决了从电气化战略到CEO继任计划以及持续的芯片短缺等问题。

丰田汽车曾因20多年前普及的普锐斯(PRIUS)混合动力车而受到环保人士的青睐,但由于没有逐步淘汰汽油动力汽车,并就气候政策进行游说,丰田受到了一些投资者的抨击。

丰田汽车首席技术官前田正彦(Masahiko Maeda)在会议上回答丹麦养老基金AkademikerPension提出的问题时表示:“目标是碳中和。”同时又称,“客户需要选择”,以便推广包括混合动力汽车的电动汽车。

丰田汽车认为,在基础设施还没有准备好支持快速向纯电动汽车转型的市场,混合动力汽车仍然有意义,并正在探索用于内燃机汽车的绿色燃料的可行性,包括氢燃料。

该公司去年承诺,到2030年将投入8万亿日元(600亿美元)用于汽车电动化,其中一半将用于开发纯电动汽车。不过,该公司预计,到2030年,这类汽车的年销量将仅为350万辆,约为目前总销量的三分之一。

就在上个月,丰田汽车在日本国内推出了第一批量产的纯电动汽车(尽管只提供租赁),而且油电混合动力车型在日本仍远比纯电动汽车受欢迎。

针对继任计划,领导公司13年的丰田首席执行官丰田章男当天则表示,正在“考虑时机和接班人的选择”,“我会选择一个理解公司理念的人作为我的继任者。”公司还没有迹象表明丰田章男计划辞职。

66岁的丰田章男是丰田创始人丰田喜一郎的孙子,带领丰田汽车度过了一个黑暗的时期,当时丰田发生了数百万起召回事件,导致销量大幅下滑和数十亿美元的亏损。其试图改革企业文化,花更多时间与年轻的高管在一起,并削减一些高级职位。

丰田汽车在2021年销售了1050万辆汽车,远远超过了最接近的竞争对手大众汽车。受全球芯片危机的影响,该公司今年多次减产。该公司采购负责人熊仓和生(Kazunari Kumakura)当天表示,尽管有改善的迹象,但预计芯片短缺将持续下去。(校对/Aaron)

责编: 武守哲

思坦

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