图源：电子时报

集微网消息，最近一项针对汽车制造商的调查发现，按市值计算，特斯拉仍然是世界上最大的汽车制造商，其次是日本的丰田和中国的比亚迪。据业内人士透露，在材料短缺持续的情况下，能够获得关键材料的制造商被认为更有价值。

据《电子时报》报道，根据companyesmarketcap.com整理的数据，下表显示了市值排名前10的汽车制造商。他们的排名与股价相关，但不一定受市场份额、销售额和利润率的影响。

图源：电子时报

在前10名中，除了特斯拉，成熟的汽车制造商比创业公司更多。总体而言，老牌汽车制造商获得原材料供应的渠道更稳定。

虽然特斯拉是一家新公司，但其可以更灵活地适应市场动荡。例如，特斯拉在2021年通过替换替代芯片和重写一些软件来应对芯片短缺。2022年消费电子芯片需求放缓，特斯拉在芯片收购方面有了更大的回旋余地。

此外，为了确保锂电池的供应，特斯拉与松下、LG能源解决方案、宁德时代等多个国家的公司展开了合作。虽然电池供应紧张，但特斯拉仍然比其他汽车制造商在电池方面拥有更大的控制权。

在马斯克宣布试图收购推特后，特斯拉的股价下跌了35%以上。然而，排名第二和第三的丰田和比亚迪的市值仅为特斯拉的30%和20%左右。

拥有自己的锂电池和汽车芯片生产线可能是比亚迪能够击败其他中国同行并升至第三名的原因。尽管中国市场存在许多变数，如疫情管控和材料短缺，但比亚迪的生产似乎相对平稳，并击败了此前的先行者——一汽大众和上汽大众。

与此同时，美国一些新的汽车制造商，如Rivian，在2021年以快速增长震惊了市场，但在它们的股价达到一定水平后开始下跌，一直没有恢复。因此，特别是不确定性增加的情况下，资本市场对新汽车企业的期待变得更加保守。（校对/隐德莱希）