一周汽车半导体精选|小米造车将在2024年交答卷；何小鹏：汽车缺芯大部分都是价格便宜的专有芯片

一周汽车半导体精选：

小米总裁王翔：已有1200多名员工参与小米造车，将在2024年交出第一张答卷

日前，小米总裁王翔在接受直播采访时表示，小米公司涉及造车工作已经有了1200多名员工，将在2024年交出第一张答卷。王翔说，对于小米来讲，做智能电动车是一件非常自然的事情，因为小米要让每个人都能够享受到科技带来的美好生活。“我们要尽可能多地覆盖生活的全场景。”

大众CEO：半导体供应已明显改善

大众汽车首席执行官Herbert Diess表示，半导体供应已明显改善，预计大众的全球产量将在今年剩余时间内恢复。 据路透社报道，Diess指出，此前俄乌冲突使得大众获得线束和其他部件受阻，目前局势有所缓和，公司在乌克兰的供应链中断也在缓解。

传前特斯拉工程师摩尔离职苹果加盟Luminar

根据彭博社报道，前特斯拉自动驾驶软件Autopilot工程师克里斯托弗・“CJ”・摩尔（Christopher・“CJ”・Moore）已离开苹果，加入总部位于佛罗里达州奥兰多的激光雷达公司Luminar，担任该公司软件部门的负责人。据悉，摩尔去年从特斯拉离职加入苹果公司秘密汽车项目，在苹果仅工作了七个月。

何小鹏：汽车缺芯大部分都是价格便宜的专有芯片

小鹏汽车创始人何小鹏在朋友圈发文表示，一台智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上，涉及几百种。但缺少的芯片，很多是专有芯片。他指出，实际上缺少的芯片大部分都是价格便宜的芯片，并非是价格贵的先进芯片。

因半导体短缺，丰田汽车将在6月削减10万辆全球生产规划

路透报道称，5月24日，丰田汽车表示，由于半导体短缺，该公司将在6月份削减约10万辆全球生产计划，至约85万辆。但是，丰田汽车没有修改其本财年（到2023年3月）在全球生产970万辆汽车的预期。 

投资超2亿元，蔚来汽车上海成立锂电池实验室及电芯试制线

5月23日，上海企事业单位环境信息公开平台披露《上海蔚来汽车有限公司新建研发项目环境影响报告表》。报告表显示，蔚来汽车拟投资2.185亿元，租赁上海市嘉定区安亭镇曹安公路4499弄99号的工业厂房，租赁总建筑面积约2.21万平方米。建设包括从事锂离子电芯和电池包研发的31个研发实验室，以及1条锂离子电芯试制线和1条电池包pack线，施工期预计2022年8月至10月期间施工。

现代汽车集团到2025年将在韩国投资近500亿美元

现代汽车集团周二表示，计划到2025年在韩国投资63万亿韩元(496.6亿美元)，以增强其在不同业务领域的竞争力，包括电气化、机器人、城市空中交通以及自动驾驶技术。据路透社报道，现代汽车日前表示，为了加强与美国企业在尖端技术领域的合作，计划到2025年为止在美国投资100亿美元以上，其中包括在美国佐治亚州投资55亿美元建设新的电动汽车和电池设施。

（校对/Sharon）