马瑞利推出wBMS方案，将在2024年上车

集微网消息，近日，马瑞利发布了最新的无线分布式电池管理系统 (wBMS) 。据了解，该技术消除了其他电池管理系统 (BMS) 架构中通常需要的有线物理连接，实现了更大的灵活性，效率更高、更可靠，更具成本效益，这些无疑都是电动汽车进一步发展的关键。马瑞利将从 2022 年第二季度开始提供该解决方案，以支持客户2024年的新车发布。

该解决方案通过使用无线技术来实现电池和控制单元之间的通信，消除了菊花链线束配置的需求。与传统有线BMS方案相比，创新wBMS减少了90%的线束，简化了电芯的搭建和安装，尤其是降低了组装的复杂性，并为电池模块的放置提供了更多的灵活性。

马瑞利汽车电气化部门电力电子技术负责人Razvan Panati 博士称，wBMS 真正改变了汽车行业的游戏规则，消除了传统有线 BMS的电池线束、电线和连接器。马瑞利设计了具有相同基础架构的wBMS和有线BMS，由两种不同的通信方式和接口支持。通过这种方式，马瑞利的技术可以在最小的改变下应用于多个车辆平台。这种解决方案的灵活性可显著降低工程成本，让高端技术快速下沉，受益大众市场。

值得一提的是，近日，马瑞利与标致运动成功签署了一项长期合作协议。

根据协议，马瑞利将提供定制的高性能电动机和碳化硅逆变器的工程设计解决方案，开发的重点是最大限度地提高系统的效率和可靠性，同时采用电机和逆变器技术，有效利用团队分配的重量和体积。

（校对/Andy）