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直击股东大会|寒武纪坚定加大研发投入,要打造云边端车一体布局

来源:爱集微

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05-19 20:22

(集微网报道)2022年5月19日,中科寒武纪科技股份有限公司(下称寒武纪)召开2021年年度股东大会,就《关于<2021 年度董事会工作报告>的议案》、《关于<2021 年度监事会工作报告>的议案》、《关于公司<2021 年年度报告>及其摘要的议案》等13项议案进行审议和表决;同时,还听取了公司《2021 年度独立董事述职报告》。爱集微作为其机构股东参加了此次股东大会。

云边端战略显威力

根据寒武纪2021年年度报告,其2021年全年实现营业收入7.2亿元,较上年同期增长57.12%。

对营收增长贡献最大是云端及边缘端的芯片及加速卡,这部分产品在2021年的收入达到2.55亿元,同比上年增长了138.51%,占公司整体收入的35.51%。

寒武纪的边缘智能芯片思元220及加速卡广泛运用于多家头部企业,在2021年出货量快速增长,成为了寒武纪第一款年度出货量达百万片的产品。此外,寒武纪还成功中标昆山智能计算中心等项目。

在云端产品方面,寒武纪的训练整机取得4,014.77万元单品销售收入。并且,寒武纪于2021年11月发布了基于第四代智能处理器微架构 (MLUarch03)的推训一体思元 370 智能芯片及加速卡MLU370-S4、MLU370-X4,以及全新升级的Neuware软件栈等产品。作为寒武纪第三代云端产品,思元370采用了台积电7nm工艺,最大算力高达256TOPS,并应用了Chiplet技术。

据悉,思元370已经流片,加速卡等产品送测客户,在视觉、语音、图文识别等场景的适配性能表现超出客户预期,阿里云、百度、招商银行、浪潮信息等客户都已经完成测试、导入,产品进入到早期销售阶段。

寒武纪在“云边端”取得的突破,一方面得益于逐年丰富的产品线,另一方面也得益于公司软件生态的逐步完善以及公司品牌效应的逐步积累,客户可以在使用了公司云端产品之后,花费极少的迁移成本,就可以使用公司的边缘或其他产品线的产品。

寒武纪投入大量的资源优化和研发基础系统软件平台。该平台专门针对其云、边、端的智能处理器产品打造,采用云边端一体、训推一体架构,可同时支持寒武纪云、边、端的全系列产品。

2021年,寒武纪发布全新推理加速引擎 MagicMind。MagicMind 依托寒武纪基础系统软件平台上下游组件,完善了调试和优化工具链,在开放优化、调试能力上进行了持续完善。在 MLU、GPU、CPU 训练好的算法模型上,借助MagicMind,用户仅需投入极少的开发成本, 即可将推理业务部署到寒武纪全系列产品,并获得颇具竞争力的性能。

坚定加大研发投入 汽车赛道是下一个重点

根据4月27日发布的2022年第一季度财报,寒武纪研发投入合计2.79亿元,同比增加42.68%。寒武纪对此的解释是,研发投入的大幅增加主要系报告期加大研发投入,积极引进人才,研发人员投入和研发资产折旧摊销较上年同期增加所致。

寒武纪首席财务官叶淏尹认为,公司的管理团队对于持续研发投入是非常坚定的。研发投入跟公司产品上市计划相关,短期财务规划会做考量,但更主要考虑的是长期财务规划。

叶淏尹表示:“从业务角度来看,公司的一直处于国际巨头以外的第一梯队,收入增速很快。从报表可以看出,去年收入增速大于研发投入增速,也就是说公司在沿着良好的势头往下走。”

在研发投入不断加大的同时,寒武纪的客户类型也从最初的相对单一发展到对多家行业客户的覆盖。目前,寒武纪的客户类型覆盖了互联网行业、金融领域、智慧轨交、智慧畜牧,产品的应用场景逐渐丰富。

对于目前热门的汽车芯片业务,寒武纪也在加快布局。寒武纪董事长陈天石指出,汽车芯片业务是公司业务推进当中的关键点,“近年公司的战略正从过去的云边端的三条产品线拓展到云边端车。”

“汽车上要具备智能驾驶的功能,不光需要汽车本身的芯片,也需要有云计算中心的大型设施去把汽车上采集到的数据归结到一起,然后对智能驾驶的模型进行训练和升级。这就需要统一的软件生态和硬件生态。这就是云端对于智能汽车的重要帮助。”陈天石表示:“我们的体系已经具备了立体化竞争的能力。所以会非常坚决地进入汽车智能驾驶芯片领域。”

据陈天石介绍,寒武纪智能驾驶芯片正在研发当中。并且有不同的档位,针对不同的智能驾驶应用场景也具备不同的计算能力。比如,大算力的SD5226这颗芯片,面向的是高阶智能驾驶的场景。另一颗在研的、具备性价比的芯片则面向辅助驾驶功能。

陈天石强调:“我们不光要把旗帜打出来,把最高端的产品拿出来,也要为汽车市场提供能够上量、接地气,成本上具备性价比的优良产品。”

他最后表示:“前面讲到了产品线之间的协同,我们已经做了很多的工作,要推动汽车相关的人工智能计算集群业务的发展。现阶段来看,这两个工作都是非常关键性的工作,而且具有高度的协同关系。所以从业务布局的角度来看,最近几年会围绕汽车题眼做很多关键性的工作。接下来,大家会看到这些工作对于公司整个商业推广和经营情况的显著促进作用。”

(校对/Andrew)

责编: 轶群

李延

作者

微信:Glxy523

邮箱:lixy@lunion.com.cn

作者简介

集微网记者,关注半导体投资、晶圆制造、IC设计、AI等领域

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