集微网消息,进入2022年Q2,IGBT的交货期依然处于高位,据最新的数据显示,业内大厂安森美的IGBT交货期已达40-52周,并有逐步拉长的态势。
为此,近日安森美也开始采取措施,以应对交不上货的风险。有车用IDM厂商安森美(Onsemi)深圳厂内部人士消息称,车用绝缘栅双极晶体管(IGBT)订单已满且不再接单,但不排除订单中存在一定比例的超额下单(overbooking)。
根据供应链的反馈,至2021年起车用半导体中的功率元件、微控制器(MCU)最为缺乏,且直至2022年情况都未见明显改善。目前英飞凌、安森美、ST均有扩产,其中英飞凌的12吋晶圆产线已经开始投产,但产能仍在爬坡中,前期产能为2万-3万片/月,目前扩产比重约为10%,无法满足市场对IGBT的增量需求;产能预计要到2023年-2024年才能达到8万片/月以上。
(校对/xiao wei)