直击股东大会|富瀚微:台积电南京新产能投产或缓解供应危机

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集微网消息,12月27日,上海富瀚微电子股份有限公司(证券简称:富瀚微,证券代码:300613)召开了2021年第四次临时股东大会。本次会议就《关于对外投资产业基金暨关联交易的议案》进行了审议和表决。

爱集微作为其机构股东参与了此次股东大会,对相关议案投同意票,并针对议案以及公司并购、缺货涨价、汽车电子布局及产品出货量等投资者关注问题进行了讨论。

产业基金为并购打前站 大股东减持“与上市公司无关”

本月10日,富瀚微公告称,拟作为有限合伙人认缴出资8000万元参与投资江阴瀚联智芯股权投资合伙企业(有限合伙),募集目标规模为10亿元,首期认缴出资额不低于2.53亿元。该合伙企业重点投资于半导体行业细分领域,以视觉芯片为核心的半导体产业链上下游项目。

公司财务总监冯小军向爱集微表示,该合伙企业的投资标的将集中于IC设计环节,布局与公司主营业务具有相关性、协同性的领域。“希望把产品线横向更广泛地开拓。”“事实上和视觉芯片相关的远远不止专业安防、智能硬件、汽车电子,我们希望有前景的就可以去投资。“

在会后的讨论环节中,冯小军进一步表示,投资产业基金还能帮助公司更好地筛选出潜在的并购标的。据其介绍,公司对并购标的的选择更倾向于技术含量更高的,但这种产品往往前期需要高投入,通过产业基金事先布局,能够对产品及其客户有更好的了解和掌握,有利于后续可能的并购。

上半年,富瀚微成功收购眸芯科技(上海)有限公司,后者主要产品为视频监控后端设备(DVR、NVR等)主处理器芯片,与公司前端产品ISP和IPCSoC等在安防领域高度协同,公司IPC SoC已形成10多款产品矩阵。

需要指出的是,根据富瀚微上月发布的关于与江阴市人民政府签订战略合作协议的公告,江阴市政府将出资3亿元,参与前述拟设立的半导体产业基金。爱集微从冯小军处确认,江阴市政府将作为有限合伙人,以3亿元人民币投资上述产业基金。

此外,对于近期持股5%以上股东云南朗瀚企业管理有限公司多次减持公司股票1%以上,冯小军解释称为平台减持,动机主要是增厚收益以及税务方面的考量,与近期公司投资动作、业绩表现等并无关联。

产能吃紧持续 台积电南京新产能投产将有效缓解

当前,缺货涨价仍然是半导体产业的核心议题,近期已有消息传出二线厂商如联电已启动2022年新一波涨价潮。富瀚微上月在接受机构调研时曾表示,全产业链供给持续紧张,从目前看产能紧张正得到逐步缓解,明年将有望向好。

在股东大会上,冯小军坦言,当前公司各产品线产能仍然吃紧,其中网络摄像头芯片相对更为紧张,主要源于代工厂产能的紧张,以及高端封测环节,现在公司也在动用年初的手段来保证产能,例如提前付保证金,使用自己的设备等。

冯小军表示,公司当前的主要方向仍然是“抢”产能。据其介绍,目前公司产品主要在22nm/28nm制程生产,短期内仍然供应较为紧张,而台积电南京工厂明年新产能的投产有望缓解公司产能紧张情况。

另据富瀚微董秘李强在会后讨论中透露,鉴于与台积电多年的合作关系以及后者披露的forecast,有信心取得南京工厂部分新产能,不过目前该工厂具体投产时间尚未确定,“有的说是4月,也有的说是下半年。”

除了向代工厂争取产能外,富瀚微内部也在采取各种方式应对缺货。对于目前有业内设计同行因产能紧缺问题将产品转移至更高制程,富瀚微高级副总经理高厚新表示,这个过程需要时间,例如技术准备,公司也在积极筹备。

对于代工厂涨价,冯小军表示,明年暂时不会再涨。而对于涨价是否能向下游传导,则要分情况讨论,例如对于产能特别紧张的,那一定会传导下去,但对于一些产能刚刚饱和的,可能传导下去会有压力,“不能因为涨价把客户赶跑了。”

根据富瀚微上月在投资者关系活动中表示,公司会多方面严控成本,在原材料成本上涨上公司会在与下游客户进行沟通、充分协商的基础上,根据市场供需、经营成本适当调节各产品线价格,以保证毛利率稳定。

多款产品通过车规认证 汽车电子营收占比有望达20%-30%

近年来,汽车电子已成为半导体行业下一片蓝海,不少国内IC设计大厂均已开始布局。富瀚微作为国内视觉芯片龙头之一,在2018年即开始了汽车电子的布局,并成立了专门的汽车事业部。

公司此前表示,一辆车至少搭载4-6个摄像头,也就是4-6颗ISP芯片,且随着车联网的发展,造车新势力甚至一辆车达到了十几颗摄像头,每年市场空间有约1亿-3亿颗需求,对于汽车电子产品的前景比较乐观。

产品方面,根据富瀚微此前在互动平台上透露,目前已有三款车载图像处理芯片FH8322、FH8320、FH8310通过了AEC-Q100车规认证,此前公司车载ISP产品也已通过AEC-Q100Grade2认证。

李强在会后的讨论中透露,目前前装的汽车芯片供货也要集中于国内厂商,在比亚迪、长安、上汽都有供货,主要是比亚迪,以及国内前二十大tier1,对于理想、小鹏、蔚来等新势力则暂时还未接触。

不过,在汽车电子这一技术壁垒高而又利润丰厚的赛道,富瀚微所面对的竞争对手不少,公司表示,主要包括国内外ISP厂家和部分集成ISP的CIS厂家,以海外厂商居多。

冯小军指出,公司的主要竞争力在于,深耕图像处理芯片多年,其中模拟摄像头芯片就主要应用于汽车电子,销量上一直处于国内领先地位,有口碑优势,且在技术上积累多年,能够更快更好地满足客户个性化要求。

随着更多产品上车,富瀚微的汽车电子产品也已逐渐起量。冯小军表示,与去年仅仅是小批量出货相比,今年已经有了批量的方案。截至今年上半年,汽车电子在公司营收占比已达到10%,乐观看未来有可能会达到20%-30%。(校对/七七)

责编: 朱秩磊
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