江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划：加强车用芯片、车载雷达等关键技术攻关

集微网消息，近日，《江苏省“十四五”新能源汽车产业发展规划》（以下简称：《规划》）印发，指出到2025年，江苏省新能源汽车产业综合竞争力明显提升，动力电池、智能网联汽车、氢燃料电池、电驱动系统等关键领域技术取得新的突破，新能源汽车产量突破50万辆，C-V2X车路协同实现规模化商业应用，充换电、智能路网、加氢配套基础设施形成完善的网络化体系。

《规划》提出，展望2035年，江苏省新能源汽车产业国际竞争力取得进一步提升，形成一批国际知名龙头企业和品牌，新能源汽车产量占汽车生产总量比重超过50%，高度自动驾驶汽车和燃料电池汽车实现规模化商业应用，形成布局合理、体系完善的充换电、智能路网、加氢配套基础设施网络。

提升自主创新能力方面

《规划》聚焦智能网联汽车、动力电池、燃料电池汽车、充电设施等优势领域，提出“以整车和部件总成为牵引，联合高校、研究院所力量，发挥制造业创新中心、产业创新中心、技术创新中心等重大平台作用，实施重大技术攻关工程，持续提升核心竞争力”。

突破关键技术。加强车用芯片、车载雷达、车载计算单元、车载操作系统、线控底盘、信息安全、感知雷达、边缘计算、测试工具等关键技术攻关。

完善创新机制。以龙头骨干企业为依托，聚焦动力电池、智能网联汽车、燃料电池汽车等领域，鼓励企业建设企业技术中心、工程研究中心等研发载体，推进制造业创新中心、产业创新中心和技术创新中心等重大平台建设。

优化公共服务。完善提升公共研发测试服务能力，提高动力电池、电驱动系统、车路协同、智能驾驶、氢燃料电池等领域的测试评价和产品认证服务水平。

强化标准引领。鼓励骨干企业、科研院所积极参与新能源整车、动力电池、电机电控、智能网联汽车等领域的国际、国内标准制定，推动企业优势、特色技术转化为标准，提升我省在产业标准制定中的影响力和话语权。

推进产业链协同发展方面

《规划》围绕提升自主可控能力、提高协作配套水平、构建绿色循环体系等进行布局，其中：

提升自主可控能力。推动汽车和电子信息产业协同创新和产业链对接，着力提升车规级芯片设计、制造、封测全流程能力，完善车规级认证服务能力，推动车规级芯片自给能力取得突破。

提高协作配套水平。加强长三角区域产业合作，推动构建跨区域产业合作机制，聚焦新能源汽车产业链关键环节，加强协同创新和示范应用，促进形成分工合理、优势互补的产业格局。

加强自主品牌企业培育方面

《规划》提出，加快南京、徐州、苏州、盐城、扬州等汽车生产基地向新能源汽车方向转型布局，发挥无锡、徐州、常州、苏州、南通、淮安、镇江、泰州等地汽车零部件比较优势，高质量推动新能源汽车重大项目建设，有序推动既有整车项目整合盘活，支撑产业健康稳定发展。

培育领军企业。围绕动力电池关键材料、电驱动系统、汽车电力电子、智能制造装备等特色领域，培育一批创新能力强、质量效益优的专精特新“小巨人”企业和单项冠军企业。

推进智能制造。完善智能车间、智能工厂建设的激励与支持措施，推进智能化技术在新能源汽车研发设计、生产制造、仓储物流、经营管理、售后服务等环节的应用，推动设备数字化、互联化升级。

完善基础设施建设方面

充换电设施建设。以构建“车—桩—网”融合互动的充换电网络体系为目标，适度超前布局充换电基础设施；应用5G、物联网、智能交通、大数据、区块链、边缘计算等技术，提升充换电服务智能化水平。

智能路网设施建设。积极推进国家级江苏（无锡）车联网先导区建设，建设部署融合传感器、路侧单元、边缘计算、数字化交通标识等新型基础设施；研究建设车联网省级大数据平台，实现信息共享。

氢能供给体系建设。探索氢能运输管网建设，打造制氢储运及成套装备产业链；出台加氢基础设施建设审批管理办法，积极探索加氢/加油、加氢/充电等合建模式；加强长三角加氢基础设施区域联动，共建氢能网络供给体系。

此外，《规划》还在加大推广应用力度、保障措施方面积极布局，要求“加快公共领域汽车电动化进程，鼓励南京、无锡、徐州、苏州等有条件城市开展智能网联汽车、纯电动货车、氢燃料电池汽车试点和示范应用，稳步扩大新能源汽车消费，支撑产业高质量发展”。（校对/言之）