【专利解密】宝能汽车盲区视频自动采集方案

【嘉勤点评】宝能汽车发明的盲区视频采集方案，可以在驾驶员的安全驾驶受到影响时自动开启盲区检测系统，使驾驶员能够看到自己视线盲区范围内的事物，并基于该盲区视频做出合理的驾驶操作，从而避免事故的发生。

集微网消息，随着社会和经济的发展，汽车出行成为人们交通出行的重要部分。如今，道路上的车辆越来越多，行驶在路上的小型车辆遇到前方有大型车辆时，由于大型车辆行驶比较缓慢，小型车辆的驾驶员经常会进行变道以及超车操作。

在实际情况中，国内驾驶座位在车内左侧前排，根据国内的驾驶习惯，驾驶员一般从左侧变道和超车。但是，在一些特殊情况下，当驾驶员从左侧变道和超车受限时，需要从右侧变道和超车，但驾驶员在车内的左侧，右侧的视线受前方车辆阻挡，因此盲区较大，就容易发生事故。

宝能汽车在2021年4月14日申请了一项名为“一种盲区视频采集方法和系统”的发明专利（申请号：202110401703.5），申请人为宝能汽车科技有限公司。尽管宝能汽车目前似乎陷入困境，但看起来其在专利投入上并没有中断，宝能汽车及其各地研究院今年仍然申请并公开了不少专利。那么，根据该专利目前公开的相关资料，让我们一起来看看这项方案吧。

如上图，为该专利中发明的盲区视频采集方法的场景示意图，可以看到，驾驶员的左侧视线盲区较小，小型车辆的驾驶员可以从左侧变道和超车。但是，在实际的行驶场景中，可能存在一些特殊情况(例如，前方左侧车道正在施工无法通行)，当驾驶员在左侧变道和超车受限时，需要从右侧变道和超车。

在这个过程中，假设驾驶员选择从右侧变道和超车，但驾驶员在车内的左侧前排，右侧的视线受前方的大型车辆阻挡，驾驶员的右侧视线盲区较大，因此容易发生事故。因此，该专利中发明可自动开启的盲区视频采集方法来规避这样的风险。

如上图，为前方单目摄像头和右侧盲区摄像头安装在汽车上的位置示意图，该图中以国内的驾驶情况为例，盲区视频采集系统包括前方单目摄像头和右侧盲区摄像头，均安装在汽车的右侧，且右侧盲区摄像头可安装在汽车右侧后视镜的背面，以拍摄到更大范围的区域。

在上述硬件设备安置的基础上，该专利中提供了具体的盲区视频采集方法的流程，如上图所示。首先，系统在检测到汽车启动后，会对于汽车前方的遮挡物进行检测，具体由车身控制器在汽车上电后循环检测汽车是否启动。

其次，在检测到汽车前方存在遮挡物的情况下，计算该遮挡物的面积，通常使用图像识别算法中获得的遮挡物的位置以及轮廓信息，来对其面积进行计算。倘若该遮挡物的面积大于系统中设置的阈值时，则启动盲区视频采集方案，当遮挡物的面积越大时，该遮挡物对驾驶员造成的视线盲区的区域就会越大。最后，多媒体控制器收到盲区摄像头发送来的盲区的视频信号后，在中控显示屏中显示采集到的盲区视频，以供用户进行查看。

不过，该方案在千变万化的道路环境中，未考虑到遮挡物检测系统开启的实时性，并且当用于遮挡物检测的摄像头表面出现灰尘以及其他遮挡时，可能会造成该方案进行误检，因此，倘若可以使用例如基于三维数据来对遮挡物进行检测，会取得更加良好的效果。

以上就是宝能汽车发明的盲区视频采集方案，该方案可以在驾驶员的安全驾驶受到影响时自动开启盲区检测系统，使驾驶员能够看到自己视线盲区范围内的事物，并基于该盲区视频做出合理的驾驶操作，从而避免事故的发生。

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（校对/holly）