东南亚疫情扩大，日资企业纷纷停产召回员工

集微网消息，据日媒读卖新闻报道，在东南亚各国急速扩大的新冠疫情，以当地工厂的停产为首，给日资企业带来严重影响。东南亚是日本制造业的最前线，且疫苗接种率很低，令人担忧事态的长期变化。

印尼每天新增感染者超3万人，有分析认为，日企紧急召回当地员工的行动正加快，仅7月份就召回2000人以上。

日立的方针是，原则上让集团全体约75名当地员工回国，虽然当地工厂满负荷运行，但还是优先考虑员工的安全。三菱电机也作出了同样的回应。7月中旬，清水建设派遣专机接人员回日的消息传开后，这一动向迅速扩散。清水建设解释称，据公司判断，当地感染者爆发性增加，医疗也接近崩溃状态。

在缅甸，当地日本大使馆于7月中旬，向日本侨民提醒医疗机构的接受能力已接近极限，并呼吁除了有必要事务以外，请考虑回国。今年2月的动荡加上新冠，进军当地的日企事业环境变得极其混乱。

东南亚是日本制造业的要冲。据日本汽车工业会统计，日系整车工厂有约60家。另据财务省贸易统计，今年上半年日本进口的汽车零部件约占25%。

各国为了防止疫情扩大，实行城市封锁。日企不得不限制上班的员工人数，丰田和松下的部分工厂也被迫停产。东南亚的零部件生产停滞，企业的供应链开始受到广泛影响。

日野汽车宣布，由于来自越南的零部件供应不足，位于茨城县的整车工厂将从4日晚到6日停产。丰田将于7月下旬至8月上旬停止包括子公司在内的3家日本工厂的部分生产线的运转，在此期间最长停产时间可达5天。本田在铃鹿的工厂将于8月停产7天。

东南亚各国的疫苗接种率之低是缓解这一事态的最大障碍。牛津大学的研究员统计的数据显示，7月末，东南亚至少接种一针疫苗的比率按国家分类分别是：印尼17.6%，泰国17.3%，菲律宾10.5%，越南仅5.7%。

在当地，来自印度的超强传染性变异毒株“delta”正在肆虐。预计各国政府和地方机构也会加强活动限制，对日企的影响可能会长期化，并加深。

负责东南亚全域日资企业动向的日本贸易振兴机构曼谷事务所的调查员指出，日资企业有必要考虑即使感染持续扩大，也能让当地工厂继续开工的对策。

（校对/Sharon）