化压力为动力,欧菲光承压谋变发力智能汽车

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近日,受海外市场波动风险、国内化解存量风险过程中的阵痛,以及教育、互联网等监管政策变化带来的负面影响,导致A股市场短期进入震荡期。大盘颠簸剧烈、加上业务发展收缩,导致欧菲光近期股价走势,与2021上半年的业绩数据表现双双“不尽人意”。

虽然欧菲光的业绩表现不如以往,但也有专家认为,作为一家独立的科技公司,只要欧菲光熬过现阶段的“严冬”,完成转型后,业绩还能“回春”。

抗压前行,公司五年发展战略或破解困局

从业绩表现来看,欧菲光仍承受较大压力。

7月13日,公司披露了《2021年半年度业绩预告》,预计2021年1-6月归属于上市公司股东的净利润为3,200万元至4,800万元,较2020年同期下降90.44%-93.63%。

同时,公司给出了1-6月业绩变化的三点主要因素:首先,受到境外特定客户终止采购关系的影响,公司与特定客户相关的产品出货量同比下降;此外,因国际贸易环境发生较大变化,公司H客户智能手机业务受到芯片断供等限制措施,导致公司多个产品出货量同比大幅下降;最后,公司在发展核心业务的同时积极拓展新业务,布局 VR/AR、无人机、安防、工业、医疗、运动相机等新领域光学光电业务,目前新业务尚处于导入期或投资建设期。

中国智能手机市场受同业竞争激烈、价格战不断等多项因素影响,产品毛利逐年下滑的现象几乎覆盖整个产业。与此同时,东南沿海地区人工、用地等成本也在不断增加,在产业周期、国际环境、贸易冲突交织之下,明年供应链厂商将面临更严峻的局面。处于智能手机存量时代,欧菲光已开始拓展非手机业务领域,以转型寻求新出路。

在不久前发布的《关于未来五年(2021-2025年)战略规划》中,欧菲光提到,将用五年实现三项战略目标:其一,智能手机业务稳中求进,保持市场领先定位;其二,智能汽车、VR/AR、安防等新业务开拓进取,收入占比显著提升,成为公司新的增长动力;其三,加大研发创新力度,发挥产业链整合能力,坚定不移向产业链上游延伸发展。

其中,在提及智能汽车领域时,欧菲光强调,“公司将依托在光学光电领域的技术优势,深度布局自动驾驶、车身电子和仪表中控,以光学镜头、摄像头为基础,延伸至毫米波雷达、激光雷达、抬头显示(HUD)等产品,丰富产品矩阵布局,为客户提供全方位的产品和服务。”

未来发力智能汽车?欧菲光早有计划

欧菲光确实抢占到了智能汽车的风口。

欧菲光曾在互动平台表示,公司自2015年起开始布局智能汽车,目前已取得20余家国内外车企的一级供应商资质。同时,据财报披露,2020年公司智能汽车相关业务实现营业收入5.57亿元,同比增长20.56%,其中,ADAS(高级辅助驾驶系统)实现营业收入1.45亿元,同比增长128.40%。

可以看出,欧菲光在智能汽车领域早早布局。今年7月1日,欧菲光智能汽车事业部上海办公室因人员和项目规模扩张而迁址,南京办公室也将于9月迁入新办公地。在公司微信公众号文章中,欧菲光也表示,将从研发、市场销售、生产等全方位加大资源配置,重点开拓智能汽车业务领域,力争实现2025年智能汽车业务收入规模行业领先。

但是,公司战略需要用“时间换空间”。对欧菲光来说,长远发展布局不可能在短时期的业绩中显现。高瞻远瞩的规划,是否能让公司实现扭亏,在光学快车道上高速发展,谁都无法给出确信的积极答案。接下来,欧菲光能否按战略规划发展,不负信任公司的投资者期待,值得大家高度关注。

责编: 爱集微
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