我国完成智能网联汽车第一阶段标准建设

集微网消息 全国汽车标准化技术委员会昨天（7日）宣布，我国完成了智能网联汽车第一阶段标准体系建设。

全国汽车标准化技术委员会隶属于工业和信息化部和国家标准化管理委员会，智能网联汽车标准体系建设包括70余项国家标准及研究项目。第一阶段标准体系发布了先进驾驶辅助系统，盲区监视系统等内容的6项国家标准，报批汽车驾驶自动化分级等12项国家标准。

专家指出，我国智能网联汽车第一阶段建设目标顺利实现，标志着我国基本形成了能够支撑驾驶辅助及低级别自动驾驶的智能网联汽车标准体系。 

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中国汽车技术研究中心董事长 安铁成：在全球率先发布了智能网联汽车标准体系建设规划，促进相关产业融合创新发展，支撑智能网联汽车道路测试等方面都发挥了重要的技术基础和保障作用。

此外，全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC 114）于7月6-8日举办“第七届智能网联汽车技术及标准法规国际交流会（ICV 2021）”及“首届智能网联汽车标准化成果展”。

图片来源：全国汽车标准化技术委员会网站

据悉，2020~2021年，智能网联汽车分标委组织完成了10项智能网联汽车标准化需求研究项目，会上，在智能网联汽车标准化需求研究成果发布环节，各项目牵头专家共同上台发布了标准化需求研究成果，包括基于网联技术的汽车安全预警类场景研究、汽车信息安全风险评估研究、智能网联汽车商用密码应用研究、智能网联汽车数字证书应用研究、车控操作系统总体技术要求研究、车控操作系统架构研究、车载操作系统总体技术要求研究、车载操作系统架构研究、车载计算平台研究和智能网联汽车半导体单元研究。汽标委智能网联汽车分标委创新标准化工作模式，主动适配智能网联汽车技术及产业发展对汽车标准化的需求，开展细分领域标准化需求调研，确保标准体系建设与产业发展相协调。