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【芯智驾──集萃产学研企名家观点，全面剖析AI芯片、第三代半导体等在汽车“大变形”时代的机会与挑战！】
集微网报道，移动出行正在发生天翻地覆的变化，未来移动出行必将拥有这些特点：共享、电动、自动，所有这些都可以无缝集成到汽车价值链中，而对于那些能够创造移动出行未来的人或公司而言，这将是一个巨大的市场机遇。
可以说，滴滴正在这一赛道上加速奔跑。
2021年6月11日，这注定是会载入滴滴历史的一天。这一天，滴滴正式向SEC递交了IPO招股书，赶赴新征程，计划筹集数十亿美元资金，并于7月在美国上市交易。华尔街日报报道，知情人士表示，滴滴估值可能高达700亿美元，由于投资者对新上市、高成长性公司的有着强烈兴趣，这一数字可能会更高。
滴滴未来高估值的支撑在哪里？从招股书看出，滴滴反复强调了公司四大核心战略版块——共享出行平台、车服网络、电动汽车以及自动驾驶，这是滴滴构建的未来移动出行商业版图。
图片来源：滴滴招股书
电动汽车，带来商业模式的多元化？
未来，移动出行、共享出行的重要载体是电动汽车，而且可以相互赋能。电动汽车较低的运营和维护成本带来的好处会因共享出行所需的持续使用和高里程而被放大。同时，城市共享出行服务的集中使电动汽车能够轻松接入充电网络。当然，滴滴也通过平台推动了电动汽车的使用，2020年约占中国电动汽车总里程的38%。
为了打造更好的共享出行体验，滴滴推出了全球首款定制共享出行车辆。2019年11月，滴滴与比亚迪合资成立了美好出行（杭州）汽车科技有限公司，比亚迪持股65%，滴滴持股35%，比亚迪是控股方。两年后的2020年11月，双方合作推出了全球首款定制网约车D1。如今，有近1000辆D1在商业运营。滴滴创始人兼CEO程维当时在发布会上提到，滴滴的定制网约车会一直迭代，到2025年，定制版网约车D3将在滴滴平台普及超过100万辆。
滴滴在电动汽车领域的优势在于，建成了中国最大的电动汽车充电网络，根据中投公司的数据，滴滴2021年第一季度公共充电总量的市场份额超过30%。截至2021年3月31日，司机可以使用全国近88000台充电设备，其中超过30000 台由滴滴运营。而且，司机可以通过滴滴的应用程序查看哪些充电设备可用，这减少了等待时间并最大限度地提高了司机的投资回报率。
如今，蔚来、小鹏、理想这三大在美股上市的造车新势力市值早已突破千亿，可以看出电动汽车是大势，而且备受资本市场热捧。在招股书中，滴滴明确提到将继续推动电动汽车的普及。这将给滴滴带来多元化的商业模式，一方面，巩固自身目前作为中国最大的电动汽车网络和最大的电动汽车充电网络运营商的地位，而且将增加租赁网络中定制设计的电动汽车数量，并继续开发和销售用于商业和个人用途的新型电动汽车，这不仅会降低出行成本，还能形成核心竞争优势，推动公司走向更可持续的未来。
自动驾驶，高估值的王牌？
可以说，自动驾驶无疑会给滴滴的发展添加更多想象力。在滴滴看来，自动驾驶是未来移动出行的关键。
当前全球每年分别发生约4320万起交通事故，这一数据在中国是860万起。其中，超过90%是人为失误。而自动驾驶能帮助降低交通事故概率、提高出行安全性。
滴滴希望通过共享出行网络助推自动驾驶落地变为现实。滴滴害怕自动驾驶技术落后会危及其江湖地位，滴滴在招股书中明确表示，如果其未能在竞争对手前商业化落地自动驾驶技术，会对业绩和前景造成不利影响。
因此，早在2016年，滴滴就开始布局自动驾驶。2019年，滴滴将自动驾驶部门升级为独立公司。
招股书中披露了滴滴自动驾驶的A轮融资,其中首次提到，滴滴参与了此轮融资，软银和滴滴等联合向滴滴自动驾驶投资5.25亿美元，这也成为了国内自动驾驶公司获得的单笔最大融资。在A轮融资结束后，滴滴自动驾驶估值就已达到了34亿美金。
此前就有行业人士还透露，实际上在滴滴自动驾驶早期的多笔融资中，滴滴始终参与其中，这也让滴滴牢牢掌握了自动驾驶公司的控股权。招股书也明晰了这一事实，滴滴持有自动驾驶公司共70.4%股份，掌握了绝对控股权。
公开资料显示，截至2021年一季度，滴滴自动驾驶团队人数超500人，拥有超过100辆自动驾驶汽车的车队，目前，滴滴自动驾驶已经在上海、北京、苏州、合肥、美国加州等多个地方获得自动驾驶道路测试资格。滴滴自动驾驶也是首批在上海获得测试牌照的企业之一。
在自动驾驶方面，仅凭庞大的出行网络这一点，滴滴自动驾驶就比大多自动驾驶公司拥有足够多的优势。尤其是数据驱动的软件和算法，以及世界上少有的真实世界交通数据存储库，这可以不断迭代提升自动驾驶的性能。
滴滴将持续加大对自动驾驶研发投入。2020年6月，滴滴自动驾驶宣布与北汽合作，双方将共同研发高级别自动驾驶定制车型，专门用于 RoboTaxi（自动驾驶出租车）运营。
2021年5月，滴滴自动驾驶与车企广汽埃安达成深度合作，双方将在智能汽车领域探讨合资、合作模式，结合滴滴自动驾驶软、硬件技术研发优势与广汽埃安领先的自动驾驶整车平台及整车设计、制造能力，共同从线控底盘、自动驾驶传感器与系统集成等基础维度，全新定义并开发一款可投入规模化应用的无人驾驶新能源车型，并全速推进量产。
而且，滴滴此次募集的资金中，30%会用于进一步提升自动驾驶、共享出行和电动汽车技术能力。可见，外部的融资加上滴滴自身的支撑，未来滴滴自动驾驶业务“粮草充足”，但在这个竞争格局激烈嬗变，回报周期尚不见头的市场，能否持续有输血的能力以跟上新技术的研发，也是最大的考验。
共享出行，市场渗透率相当可观？
数据显示，2020年全球移动出行市场规模为6.7万亿美元，但共享移动、电动汽车在全球的渗透率仅仅占了2%和1%。
电动汽车的日益普及和自动驾驶的商业化将进一步促进移动性的增长，尤其是共享出行，从私家车和公共交通等传统出行方式向共享出行方式的转变将进一步加速。中投公司的数据显示，到2040年，全球移动出行市场预计将达到16.4万亿美元，届时共享出行和电动汽车的渗透率预计将分别增加至23.6%和29.3%。
图片来源：滴滴招股书
而中国是滴滴实现移动出行愿景的最佳起点。据中投公司称，中国移动出行市场预计到2040年将达到3.9万亿美元，届时共享出行和电动汽车的渗透率预计将分别增至35.9%和50.2%。
截至2021年3月，滴滴在包括中国在内的15个国家约4000多个城镇开展业务，提供网约车、出租车、顺风车、共享单车、共享电单车、代驾、车服、货运、金融和自动驾驶等服务。
图片来源：滴滴招股书
目前，滴滴有三大业务中——中国出行业务（中国网约车、出租车、代驾和顺风车等业务）、国际业务（国际出行和外卖等业务）和其他业务（共享单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务）。2020年，这三大业务的收入分别是1336亿元、23亿元和58亿元人民币。可见，目前滴滴的主要市场仍然集中在中国，2020年和2021年第一季度的平台收入也显示，93.4%来自于中国，6.6%来自于国际。
滴滴作为中国Top的出行服务公司，已经有深厚的用户和市场积淀。在截至2021年3月31日的12个月里，滴滴全球年活跃用户为4.93亿，全球年活跃司机1500万。其中，滴滴在中国拥有3.77亿年活跃用户和1300万年活跃司机。
未来，滴滴的目光也将聚焦于极具成长规模的国际市场，招股书也披露，计划将约30%的募资金额用于扩大中国以外国际市场的业务。(校对/holly)
