特斯拉重卡业务总裁Jerome Guillen已于6月3日离职，上任不满3月

集微网消息，美国证券交易委员会（SEC）6月7日发布的文件显示，此前被特斯拉任命为重型卡车业务总裁的杰罗姆·吉兰（Jerome Guillen）已于6月3日离职。

据了解，杰罗姆·吉兰为法国人，2010年加入特斯拉，曾担任Model S的项目主管，于2018年开始担任特斯拉汽车业务总裁。今年3月，杰罗姆·吉兰被任命为特斯拉重型卡车业务总裁，责特斯拉Semi项目的生产以及相关充电和服务网络。

资料显示，杰罗姆·吉兰为近来特斯来第二位离职的高级管理人员，另一位是4月离职的特斯拉法务副总裁Al Prescott，目前后者已加入激光雷达公司Luminar。

有意思的是，此前，视听行业顾问格雷森·布鲁特（Grayson Brulte）在推特上发布了特斯拉Model Y的照片，有人指出这辆车的车顶装上了激光雷达传感器；而离职的Al Prescott也选择激光雷达公司供职。这让市场再次掀起特斯拉是否会在未来采用激光雷达的讨论。

事实上，今年4月，马斯克发文表示，特斯拉全自动驾驶（FSD）Beta v9.0版已准备就绪，即将陆续向用户推送；值得注意的是，FSD Beta v9.0将为纯视觉方案，不再依靠毫米波雷达。

与高管离职相伴的还有特斯拉近期发展不顺，据The Information内部数据显示，特斯拉5月在中国市场的汽车订单比4月减少近一半。

6月4日当天，特斯拉发起了2起汽车召回事件，涉及近8000辆汽车。首批召回涉及5530辆汽车，第二批召回涉及2019年至2021年期间生产的2166辆Model Y汽车。这是该周特斯拉发起的第三起汽车召回事件。

另外，特斯拉全球业务也遭到传统车企、造车新势力的围剿，据瑞士信贷分析师Dan Levy称，特斯拉4月的全球市场份额为11%，低于3月的29%。

（校对/Arden）