【IPO价值观】苹果供应商广浩捷IPO能否成功过会?高云:美国最新涉军企业清单不再包括高云;广汽:与华为共同开发L4级自动驾驶

来源:爱集微 #概念股# #广浩捷#
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1、【IPO价值观】两次被收购均失败:苹果供应商广浩捷IPO能否成功过会?

2、广汽集团:与华为共同开发L4级自动驾驶车辆,计划于2024年量产

3、高云:美国最新涉军企业清单不再包括高云,更多详情待进一步了解

4、景嘉微:被美国OFAC列入NS-CMIC清单未对公司经营产生实质性影响

5、IC概念股本周涨跌幅一览:力合微涨23.6%居首,国科微周内跌8.36%

6、【每日收评】集微指数涨2.22% 特斯拉5月在华汽车订单接近腰斩

1、【IPO价值观】两次被收购均失败:苹果供应商广浩捷IPO能否成功过会?




集微网报道,消费者对手机拍照功能的期望值不断上升,带动了摄像头模组和消费电子行业的快速提升。对于摄像头模组厂商而言,摄像头领域的技术创新与产品更迭也直接促进了自动化生产线的更新,进而推动上游智能制造装备的技术进步。

在下游需求的持续驱动下,产品主要应用于摄像头模组行业的自动化智能装备制造商:珠海广浩捷科技股份有限公司(以下简称“广浩捷”)也开启了IPO征程。深交所显示,其创业板上市申请已于5月20日获受理。在《【IPO价值观】苹果OV加持,广浩捷为何营收滞涨且盈利下滑?》一文中,广浩捷还暴露出业绩萎靡不振,盈利能力一年不如一年,客户粘性较差等经营现状。

事实上,此前广浩捷与赛摩电气的股权收购始末可谓是一波三折,2017年至2019年,赛摩电气曾两次筹划收购广浩捷100%股权但均未成功。值得注意的是,两次收购方案在交易价格不变的前提下,发行价格却一降再降,由起初的16.71元/股调整为5.7元/股,降低了11元!而赛摩电气给出终止收购的理由是交易历时较长,且审核期间外部环境发生变化。

业内人士表示,企业收购往往受制于交易价格、业绩承诺、监管趋严等因素,而收购未果的企业在IPO时,监管机构或会就曾经收购失败等原因重点关注并详细追问。两次被收购失败的广浩捷,又能否通过IPO成功上市呢?

广浩捷资本化之路:历时近三年,两度被收购均失败

时间回溯到2017年10月,赛摩电气首次抛出收购广浩捷的资产重组预案。公告显示,为提高公司在智能检测与装配设备自动化技术上的竞争力,进一步提升工厂智能化整体解决方案的能力,赛摩电气拟以非公开发行股份及支付现金方式购买广浩捷100%股权,交易价格为6亿元。

时隔一年,在董事会、股东大会、证监会等审议通过后,赛摩电气却于2018年10月发布了终止收购的公告。给出的理由是由于重组历时较长,资本市场发生较大变化,且上市公司的股票价格相比最初确定的发行价格发生重大变化的,只能对发行价格进行一次调整,故终止收购广浩捷并向证监会撤回申请。同时,其还承诺1个月内不再筹划重大资产重组。

不过就在两个月后(2018年12月),其又重启了对广浩捷的收购,过程中证监会曾对此次收购给出不予核准的决定,原因包括历次并购对上市公司资产质量、持续经营能力的影响及管控风险披露不充分、标的公司盈利预测可实现性存在不确定性等问题。

但赛摩电气选择继续推进此次收购,并表示是次交易是为加快落实发展战略,布局工厂智能化,拓展包括汽车电子、消费电子行业等智能化要求高的其他工厂智能化业务领域,增强公司盈利能力而实施的战略转型升级。同时,其业务领域延伸至消费电子行业,不仅可以丰富产品结构,还可以散因宏观经济环境变化带来的经营风险。

可惜的是,第二次收购仍以失败告终,2019年9月12日晚间,赛摩电气宣布终止是次收购,理由与上次相似。

收购失败背后:交易价格不断降低

值得注意的是,两次收购方案的交易价格均为6亿元,不同之处则在于发行价格。在首次收购中,赛摩电气曾于2018年5月和8月两次对发行价格进行过调整,先由16.71元/股调整为9.29元/股,后又进一步调整为6.88元/股。第二次收购价格更是继续降低,每股价格降至5.7元。

彼时,标的公司广浩捷的业绩表现尚可,2016年至2020年扣非净利润分别为1813.76万元、4131.43万元、10368万元、7654万元、8023万元。而在两次收购方案中,广浩捷的业绩承诺为2017年至2020年扣非净利润分别为3500万元、4500万元、5500万元、7000万元。也就是说,在两次收购计划中广浩捷都达到了业绩承诺。

此外,在两次收购间隙,广浩捷还进行了一次现金分红。2018年10月25日,广浩捷作出股东会决议,向其全体股东现金分红4000万元,同时,其100%股权于2017年12月31日的评估值为6.03亿元。对此,深交所分别就分红原因和估值的合理性发出问询。

赛摩电气解释称,主要考虑到广浩捷2018年上半年经营业绩较好的情况下,基于股东自身资金需求的原因作出分红的决定。且即使考虑现金分红因素,其价值也无显著减值迹象,因此本次交易未对评估值进行调整。

尽管如此,完成业绩承诺的广浩捷仍未能与赛摩电气达成收购协议。业内人士表示,企业收购往往受制于交易价格、业绩承诺、监管趋严等因素,而收购未果的企业在IPO时,监管机构或会就曾经收购失败等原因重点关注并详细追问。

此外,在广浩捷业务层面,伴随苹果、欧菲光等科技巨头类客户逐年流失,也反映出其收入的增减仍取决于下游客户的需求,自身并无话语权,产品竞争力或有待提高。综合来看,两度被收购失败、业绩增长乏力、大客户频频流失、产品竞争力不足的广浩捷,在证监会审核趋严的市场环境下,又能否闯关成功?(校对/Jack)

2、广汽集团:与华为共同开发L4级自动驾驶车辆,计划于2024年量产




集微网消息,6月4日,广汽集团在投资者互动平台上表示,公司与华为共同开发L4级自动驾驶车辆,计划将于2024年量产。

广汽集团认为,L4级属于“高度自动驾驶”,自动系统在某些环境和特定条件下,能够完成驾驶任务并监控驾驶环境。据其判断,由半自动驾驶走向完全自动驾驶仍需较长时间进行过渡,目前制约因素较多。

2020年9月29日,广汽集团与华为已签署深化战略合作协议,双方将全面深化智能汽车领域合作,发挥各自资源优势,共同打造有竞争力的产品。目前了解到,关于L4车型量产下线的计划时间,各车企基本集中在2023年至2025年,广汽集团也将根据商业化应用时间判断,推进自动驾驶车型的开发。

因华为近日官宣推出全新鸿蒙系统后,投资者也非常关注广汽集团是否与华为在鸿蒙系统领域有合作。对此,广汽集团回应称,与华为目前的合作主要在智能网联方面,主要体现在自主品牌产品上。不过,广汽集团将与华为共同努力,把双方各自的资源优势都运用到车型的开发中,打造具有竞争力的产品。

广汽集团的弹匣电池技术也广受投资者关注,据了解,弹匣电池技术是一个基于电芯本征安全提升、整包被动安全强化及主动安全防控的系统级的电池安全技术,广汽集团透露,已搭载在近期上市的Aion Y悦享科技版上,为三元锂电池。后续弹匣电池将逐步扩展为全部埃安车型搭载标配电池技术。

需要说明的是,目前造车行业正在引发抢人大战,广汽集团在回复投资者问询时回复称:近年来,公司深刻认识到人才是第一资源,也积极通过内部机制体制改革,如扩大股权激励授予范围以及实施职业经理人改革等等,激发人才的主观能动性。广汽集团表示,未来将继续完善内部体制机制,建立有效的激励机制,吸引和留住人才。

除了与华为合作,广汽集团同时与其他智能驾驶解决方案提供商合作。其中,2020年12月8日,广汽集团已与百度签署战略合作框架协议,双方将通过资源互补、技术互补等有效合作方式,共同进行智能驾驶、智能车联、数字化营销方面相关技术及产业的开拓,共同为自动驾驶与移动出行、智能网联和智慧交通领域提供全面、系统、可靠的解决方案。(校对/LL)

3、高云:美国最新涉军企业清单不再包括高云,更多详情待进一步了解


集微网消息,高云半导体官方消息显示,据美国白宫网站消息,当地时间6月3日,美国白宫公布了最新的涉军企业清单,其中不再包括高云半导体,更多详细情况待进一步了解。



图片来源:高云半导体

据介绍,美国拜登总统于当地时间周四签署了一项行政命令,禁止美国实体投资数十家据称与国防或监控技术部门有联系的中国公司,美国政府称此举扩大了特朗普时代有法律缺陷的命令的范围。

拜登维持强硬对华政策,针对国防、相关物资或监控技术类产业,扩大涉军中企贸易黑名单,从特朗普时代的 48 家增至 59 家。

该禁令宽限期为 60 天,美东时间 8 月 2 日凌晨零时 1 分正式生效,投资者将有一年的缓冲期来完全撤资。

59家名单如下: 

AERO ENGINE CORPORATION OF CHINA

AEROSPACE CH UAV CO., LTD

AEROSPACE COMMUNICATIONS HOLDINGS GROUP COMPANY LIMITED

AEROSUN CORPORATION

ANHUI GREATWALL MILITARY INDUSTRY COMPANY LIMITED

AVIATION INDUSTRY CORPORATION OF CHINA, LTD.

AVIC AVIATION HIGH-TECHNOLOGY COMPANY LIMITED

AVIC HEAVY MACHINERY COMPANY LIMITED

AVIC JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD.

AVIC SHENYANG AIRCRAFT COMPANY LIMITED

AVIC XI’AN AIRCRAFT INDUSTRY GROUP COMPANY LTD.

CHANGSHA JINGJIA MICROELECTRONICS COMPANY LIMITED

CHINA ACADEMY OF LAUNCH VEHICLE TECHNOLOGY

CHINA AEROSPACE SCIENCE AND INDUSTRY CORPORATION LIMITED

CHINA AEROSPACE SCIENCE AND TECHNOLOGY CORPORATION

CHINA AEROSPACE TIMES ELECTRONICS CO., LTD

CHINA AVIONICS SYSTEMS COMPANY LIMITED

CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION COMPANY LIMITED

CHINA COMMUNICATIONS CONSTRUCTION GROUP (LIMITED)

CHINA ELECTRONICS CORPORATION

CHINA ELECTRONICS TECHNOLOGY GROUP CORPORATION

CHINA GENERAL NUCLEAR POWER CORPORATION

CHINA MARINE INFORMATION ELECTRONICS COMPANY LIMITED

CHINA MOBILE COMMUNICATIONS GROUP CO., LTD.

CHINA MOBILE LIMITED

CHINA NATIONAL NUCLEAR CORPORATION

CHINA NATIONAL OFFSHORE OIL CORPORATION

CHINA NORTH INDUSTRIES GROUP CORPORATION LIMITED

CHINA NUCLEAR ENGINEERING CORPORATION LIMITED

CHINA RAILWAY CONSTRUCTION CORPORATION LIMITED

CHINA SATELLITE COMMUNICATIONS CO., LTD.

CHINA SHIPBUILDING INDUSTRY COMPANY LIMITED

CHINA SHIPBUILDING INDUSTRY GROUP POWER COMPANY LIMITED

CHINA SOUTH INDUSTRIES GROUP CORPORATION

CHINA SPACESAT CO., LTD.

CHINA STATE SHIPBUILDING CORPORATION LIMITED

CHINA TELECOM CORPORATION LIMITED

CHINA TELECOMMUNICATIONS CORPORATION

CHINA UNICOM (HONG KONG) LIMITED

CHINA UNITED NETWORK COMMUNICATIONS GROUP CO., LTD.

CNOOC LIMITED

COSTAR GROUP CO., LTD.

CSSC OFFSHORE & MARINE ENGINEERING (GROUP) COMPANY LIMITED

FUJIAN TORCH ELECTRON TECHNOLOGY CO., LTD.

GUIZHOU SPACE APPLIANCE CO., LTD

HANGZHOU HIKVISION DIGITAL TECHNOLOGY CO., LTD.

HUAWEI INVESTMENT & HOLDING CO., LTD.

HUAWEI TECHNOLOGIES CO., LTD.

INNER MONGOLIA FIRST MACHINERY GROUP CO., LTD.

INSPUR GROUP CO., LTD.

JIANGXI HONGDU AVIATION INDUSTRY CO., LTD.

NANJING PANDA ELECTRONICS COMPANY LIMITED

NORTH NAVIGATION CONTROL TECHNOLOGY CO., LTD.

PANDA ELECTRONICS GROUP CO., LTD.

PROVEN GLORY CAPITAL LIMITED

PROVEN HONOUR CAPITAL LIMITED

SEMICONDUCTOR MANUFACTURING INTERNATIONAL CORPORATION

SHAANXI ZHONGTIAN ROCKET TECHNOLOGY COMPANY LIMITED

ZHONGHANG ELECTRONIC MEASURING INSTRUMENTS COMPANY LIMITED

(校对/西农落)

4、景嘉微:被美国OFAC列入NS-CMIC清单未对公司经营产生实质性影响




集微网消息,6月4日,景嘉微发布关于被美国OFAC列入NS-CMIC清单的情况说明称,公司关注到美国白宫和财政部外国资产控制办公室(OFAC)官方网站公布将景嘉微等部分中国企业列入Non-SDN Chinese Military-Industrial Complex Companies List (NS-CMIC List),此项清单将禁止美国人从事购买或出售任何涉及到被制裁公司的公开交易证券,或任何衍生于此类证券或旨在提供此类证券投资风险的公开交易证券。该清单将于美国东部时间8月2日凌晨12时01分起生效。

景嘉微表示,公司自成立以来,专注于技术研发创新,始终致力于信息探测、处理和传递的技术和综合应用,为客户提供高可靠、高品质的解决方案、产品和配套服务。经过十余年的艰苦奋斗与积淀,公司在国内图形处理芯片(GPU)设计领域取得了一定的技术领先优势,成功研发多款具有自主知识产权的图形处理芯片,并实现规模化应用,填补多项国内应用空白。

此投资禁令未对公司经营产生实质性影响,同时针对可能发生的市场风险公司将采取相关应对措施。当前,公司经营及财务情况一切正常,业务发展态势良好,各项业务稳步推进。公司将继续秉承“以客户为中心、以奋斗者为本;务实高效,持续改进”的经营服务理念为广大客户提供优质的产品及服务,促进公司业务持续健康成长。(校对/GY)

5、IC概念股本周涨跌幅一览:力合微涨23.6%居首,国科微周内跌8.36%




集微网消息 本周三大指数窄幅震荡,其中,沪指微跌8.94点,跌幅为0.25%,收报3591.84点,深圳综合指数小幅上涨18.03点,涨幅为0.12%,收报14870.91点,创业板指数微涨10.32点,涨幅为0.32%,收报3242.61点。

Wind半导体指数本周涨118.94点,涨幅为2.16%,收报5613.7点。

受半导体产业产能持续紧张等影响,本周板块涨势延续。消息面上,近期,随着产能缺口的不断扩大,半导体代工的价格也在不断刷新历史纪录。与此同时,海外疫情等因素导致半导体“囤货”效应加强。

半导体行业产能供应持续吃紧,晶圆龙头陆续追加资本开支、持续扩产,一些制程的价格甚至上涨了30%~40%。全球半导体供应短缺将持续整个2021年并在2022年第二季度恢复至正常水平,国内一芯片设计厂商表示,目前产能都要靠抢。

集微网从电子元件、材料、设备、设计、制造、IDM、封测、分销等领域选取了148家半导体公司作了统计。本周上涨的股票有114家,下跌的股票有34家。

其中,本周涨幅超过10%的有23家,超过20%的有2家,力合微以23.6%的涨幅领涨,露笑科技也以21.44%的涨幅紧随其后。此外,国民技术、南大光电、长川科技、富满电子、永太科技、富瀚微、上海贝岭、沪硅产业-U、瑞芯微均涨超15%。

跌幅方面,国科微周内累跌8.38%,宏达电子、博通集成分别跌5.15%、4.66%。



(校对/Arden)

6、【每日收评】集微指数涨2.22% 特斯拉5月在华汽车订单接近腰斩



集微网消息,A股三大指数今日集体收涨,其中创业板指涨幅超过1%。两市成交额超过9000亿元,行业板块涨跌互现,酿酒与锂电池板块大涨。北向资金今日净买入逾30亿元。

半导体板块表现较好。集微网从电子元件、材料、设备、设计、制造、IDM、封测、分销等领域选取了118家半导体公司作了统计。在118家半导体公司中,92家公司市值上涨,其中,富满电子、富瀚微、全志科技等涨幅居前;26家公司市值下跌,其中,国民技术、力合微、睿创微纳等跌幅居前。

对于后市大盘走向,东吴证券表示,目前市场继续调整,板块概念开始轮动,前期表现较好的相关品种进入连续调整,赚钱效应出现一定下滑,但整体市场交易活跃度依然保持在较高的水平,操作上看投资者可逢高了结前期获利部分,积极调仓换股,参与市场热点的轮动炒作中。

全球动态



美股方面,道琼斯工业平均指数小幅下跌23.34点,跌幅为0.07%,报34577.04点。纳斯达克综合指数下跌141.82点,跌幅为1.03%,报13614.51点。标准普尔500指数小幅下跌15.27点,跌幅为0.36%,报4192.85点。

大型中概股中,阿里巴巴跌1.12%,百度跌3.98%,网易跌1.52%,拼多多跌4.61%,微博跌5.44%,爱奇艺跌4.65%,好未来跌13.10%,新东方跌12.08%。

费城半导体指数跌1.81%,报3139.19点。美国大型科技股FAANG,脸谱网跌0.94%,苹果跌1.22%,亚马逊跌1.45%,谷歌A跌0.97%,奈飞跌1.96%。

欧洲股市方面,英国富时100指数小幅下跌0.61%,报7064点。法国CAC40指数小幅下跌0.21%,报6508点。德国DAX指数小幅上涨0.19%,报15633点。

亚太地区方面,截至今日收盘,日经下跌0.40%,韩国综合下跌0.23%

个股消息/A

北汽——6月4日,据北汽集团消息,华为终端全新系统——鸿蒙HarmonyOS2正式发布,旗下的极狐阿尔法S华为HI版将成为首批搭载鸿蒙OS的智能汽车。

锐科激光——近日,据锐科官微消息显示,上汽通用武汉北厂总监王承睿等到锐科激光参观交流。上汽通用武汉北厂领导称,目前通用汽车体系已实行激光项目,锐科是国产激光器龙头,希望与锐科激光一道推进通用体系内部激光设备国产化。

苏试试验——6月4日,苏试试验在互动平台表示,华为是公司的客户,公司为其多款产品线提供服务。据悉,2019年苏试试验收购上海宜特,正式踏入集成电路测试领域。期内上海宜特积极开拓车用电子业务,通过多措施优化内部管理,开源节流,营业收入、净利润同比分别增长25.77%、106.24%。

个股消息/其他    

京元电——京元电爆发的外籍移工新冠群聚疫情仍在升级,引发供应链上下游高度关注。此前因有分析称外籍员工群聚感染风险较高,不少厂商开始自检。据悉,京元电竹南、铜锣等厂区已经成为苗栗地区最主要的染疫热区,截至发稿累计确诊人数已达77人,并仍持续对四厂总共7300人展开快筛。

特斯拉——据The Information获得的内部数据显示,特斯拉5月在中国市场的汽车订单比4月减少近一半。知情人士透露,特斯拉在中国的月度净订单从4月的超1.8万份降至约9800份。股价大幅下跌反映出中国消费者对特斯拉的风评发生巨大转变。

苹果——彭博援引知情人士透露,苹果公司正计划于2022年发布新的iPad Pro,并准备在今年晚些时候发布换代后的iPad mini。据悉,正在研发中的iPad Pro在设计中的主要变化是将目前的铝制外壳改成玻璃背面。此外,更新后的iPad mini拟采用更窄的屏幕边框,取消其Home键也已经经过测试。

集微网重磅推出集微半导体产业指数!

集微半导体产业指数,简称集微指数,是集微网为反映半导体产业在证券市场的概貌和运行状况,并为投资者跟踪半导体产业发展、使用投资工具而推出的股票指数。

集微网观察和统计了中国“芯”上市公司过去一段时间在A股的整体表现,并参考了公司的资产总额和营收规模,从118家集微网半导体企业样本库中选取了30家企业作为集微指数的成份股。

样本库涵盖了电子元件、材料、设备、设计、制造、IDM、封装与测试、分销等半导体领域的各个方面。

截至今日收盘,集微指数收报4767.59点,涨103.43点,涨2.22%

【每日收评】作为长期专题栏目,将持续关注中国“芯”上市公司动态,欢迎读者爆料交流!(校对/Arden)


责编: 爱集微
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