【芯融资】激光雷达元年或至 疯狂融资期还在?

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【编者按】追踪国内“芯”企业融资最新动态,探究中国“芯”力量。

集微网消息 如果现在还在讨论高级自动驾驶要不要配备激光雷达,似乎已不合时宜。

无论是传统车厂还是造车新势力,都在激光雷达方向押注。有分析认为,2021年将是激光雷达元年。

而激光雷达主要受到供、需两个维度的持续催化,需求端高级别自动驾驶感知技术路线逐渐清晰,供给端激光雷达成本快速下降加速渗透。

从目前形势来看,车载激光雷达将迎来前所未有的高速发展与变革期。激光雷达仍处于技术迭代初期,研发投入需求较大,以华为、大疆为代表的科技巨头进军激光雷达产业,推动性能提升、成本下降等。同时,全球激光雷达公司陆续上市进入资本市场,产融结合助益研发投入。

而从长远来看,激光雷达行业所需的供应商数量有限,意味着大多数现有的激光雷达初创企业将无法进入汽车前装市场。

因此抢占先机尤为重要,尤其是对于我国激光雷达企业而言。我国激光雷达企业虽不少,但与国际公司在技术积累、产品验证等方面还存在差距。加速融资或筹备IPO以获得更多筹码也显得尤为重要。

不过可喜的是,从整个激光雷达行业专利申请数量及专利技术类别分布来看,美国处于领先地位,中国则后来居上。有业内观点认为,目前激光雷达赛道,中美同属于第一阵营,国内厂商和国外厂商相比并不落于下风。

2019年,我国激光雷达公司似乎经历了一个融资“疯狂期”。这似乎也是为抢占2021年L3级自动驾驶量产车预期目标做下“铺垫”。

集微网根据公开信息不完全统计,从2019年至今,国内已有超13家激光雷达类企业获得新一轮融资,至少8家企业在2019年获得新一轮融资。

(校对/小北)

责编: 赵碧莹
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